民間信貸代償缺錢急用哪裡汽車貸款再過10天，機場高速要好走些瞭
機場高速雙向八車道拓寬工程將於明年7月中旬全部建成通車。記者昨日上午從機場高速公路擴建工程現場指揮部瞭解到，從去年11月起開工建設的南京機場高速公路（翠屏山互通至機場段）擴建工程已經完成全部土方工程。隨著工程進展，機場高速交通狀況還將持續調整變化。目前，最難走的一段就是誠信大道與機場高速相交路段，一邊隻有一車道，不過到7月20日這一現狀將有所改觀。揚子晚報記者 石小磊7月20日，“單車道”堵點將被打通這段時間去機場的車主都發現，因施工原因，一路上很多節點都很難走，尤其是誠信大道橋梁這一段。因原有橋梁拆掉重建，這一段隻開通瞭兩側各一股車道，導致經常堵成長隊。機場高速拓寬工程指揮部工程部主任武加恒介紹，從7月20日起，這個堵點將被打通，原來老橋位置的新橋將建成啟用，恢復雙向四車道的通行能力。同時，位於正方大道南2公裡處的小山姚段也同時恢復原來的老路通行。另外，記者還瞭解到，由於主線收費站進行13進13出的分離式改造，目前從主城往機場方向的車輛過瞭主線收費站幾十米就需要走“S”彎，以繞開直行方向的工地。這個問題也將在7月20日得以解決，屆時，直行方向的車道將完工。“新收費大棚8月底就可以建成，但是由於涉及收費儀器的安裝、聯網調試等，預計正式收費可能還要等到明年。”武加恒表示。小山姚段路面抬高78公分不再怕積水武加恒告訴記者，6月23日，南京一場大暴雨給各個工地來瞭一場大考驗，機場高速小山姚段“不幸”成瞭較嚴重的積水點。記者在機場高速施工現場看到，目前小山姚段原有的雙向4股道正在施工，車輛均從兩邊各新建的兩股道上通行，新建的車道表面已經鋪上瀝青。那麼，當時為什麼會積水呢？武加恒說，小山姚路邊有個泄洪溝，水位常常比路面還高，因此現在要把道路墊高，“最高的地方抬高路面78厘米。”當時兩旁新建的車道已經墊高，而原來的老路仍然低窪，“還沒來得及墊高老路，老天就下起暴雨。7月20日完成老路改造，到時候新老路一樣高，積水問題就徹底解決瞭。”9月10日後全線調整，不用繞那麼多彎目前，由於多個節點施工，一會兒要在原來的老路上走，開一段又要轉到新路，繞的“彎彎”很多。武加恒說：“9月10日以後，機場高速將進行交通整體轉換，到時候交通條件會有所改善，不用再拐這麼多彎子瞭。”據介紹，機場高速今後還有3次大的交通整體轉換。第一次是9月10日，整體封閉東側路段進行瀝青中下層施工，車輛將全部轉移到西側原有2股加新拼的2股共雙向四車道上行駛； 第二次在12月10日，再整體轉換到東側來通行，同時進行西側的瀝青中下層和上層施工； 第三次是明年5月15日，再將機場高速交通轉換到西側雙向四車道通行，完成東側的上層瀝青施工。工程人員表示，換邊後，基本將是一條直線通行，不必再繞彎。不過需要提醒的是，新老路之間的拼接縫還會持續施工，並且有部分沉降問題，所以還會擺放水馬。而這期間，將對老路面進行銑刨施工，一直到明年7月中旬才能最終完工，實現雙向八車道通車。提醒施工期間車主請保持80公裡以下時速記者昨日在機場高速施工現場看到，由於局部交通轉換較多，機場高速上設有相關警示標志，廣大車主請將車速保持在每小時80千米以下。並且目前機場高速全線采用水馬圍擋，希望車主不要隨意挪動、損壞水馬，以免給後來的車輛行駛帶來安全隱患。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-10/155970247.html
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